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自润滑轴承故障维修

 简易诊断,就是在振动检测中一般是通过测试某些振动参数的大小,与标准值(门限值)比较来判断自润滑轴承的状态,在对机车自润滑轴承的简易诊断中,主要选择了时域波峭度系数参数的KV加速度有效值参数Xrms两个指标来滑动轴承作为故障判断参数,其中峭度指标KV是无量纲参数,对自润滑轴承的早期故障敏感,而对运行工况不敏感,当自润滑轴承齿面工作表面出现故障时,每转一周将产生工作面缺陷处的冲击脉冲,故障越大,冲击自润滑轴承响应幅值越大,KV值上升越快,但随着自润滑轴承故障后期的严重劣化而KV值则有所下降,而有较值则相反,它对早期故障不够敏感,但随着自润滑轴承故障不断劣化而上升,稳定性较好。总之,要取得简易诊断的可信较果,同时应用峭度系数与有较值是合适的,它兼顾了诊断参数敏感性与稳定性。牵引电动机自润滑轴承地面检测门限值东风4机车轴箱自润滑轴承顶轮检测门限值简易诊断有比较好的一面,但也存在许多的不足之处,当自润滑轴承进行简易诊断时,会出现以下几种情况;
(1)自润滑轴承参数超值有故障,但不能确定其故障部位。
(2)自润滑轴承本身无故障而是由于在组装时造成的故障,(如转子动不平衡、轴不对中碰磨等)。
(3)传感器置于机座时,测得的故障信号有强有弱(内圈最小、滚子较强、外圈较大),这样按参数判会产生误差。通过以上三种情况分析,简易诊断没有判定自润滑轴承元件故障的方法,不能解决“视情维修”的问题,因此进口轴承诊断仅通过简易诊断判断有无故障是不够的,必须进行精密诊断。
当自润滑轴承出现问题的时候,第一想法应该是检查维修,而不是想替换。今天,我们就把世界顶级的自润滑轴承的常用维修类型介绍给大家。

   通常的自润滑轴承维修种类有以下三种:
1.自润滑轴承故障维修:在进口轴承发生故障时,停机检查和维修。
2.自润滑轴承定期维修:为了保证主机正常工作,依据主机的要求和自润滑轴承的设计理论与使用经验,设定一个维修周期,定期维修。
3.自润滑轴承预警维修:利用先进的自润滑轴承故障诊断技术,对自润滑轴承的使用状态进行实时监控,在自润滑轴承发生故障前提出预报,进行维修。

自润滑轴承在运转过程中,必然有声音、温度和振动等现象出现。因此,对于运转中的自润滑轴承进行维护保养,可以通过听、摸、观以及使用自润滑轴承故障诊断仪器等方法发现自润滑轴承的异常变化,根据变化的状态来判断自润滑轴承是否处于正常工作状态。




作者:嘉善中泰滑动轴承有限公司

网址:http://www.ztb-bearing.com/

关键词:滑动轴承自润滑轴承

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